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當(dang)下(xia)(xia)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)池市(shi)場中(zhong)，三(san)元鋰電(dian)(dian)(dian)池憑借著(zhu)高(gao)能量密(mi)度、高(gao)功率充(chong)放電(dian)(dian)(dian)效率，仍(reng)占據著(zhu)主要份額。但(dan)由于三(san)元鋰電(dian)(dian)(dian)池中(zhong)含(han)有一(yi)定的鈷稀缺金屬(shu)，因(yin)此也就使得三(san)元鋰電(dian)(dian)(dian)池的價格居(ju)高(gao)不下(xia)(xia)。
為(wei)了降低(di)電池的(de)價格，包(bao)括特斯拉、LG、松下在(zai)內的(de)全球知名車企及(ji)電池廠(chang)商，也(ye)在(zai)想盡各種辦法(fa)，減(jian)少電池中的(de)鈷含量(liang)。而在(zai)動(dong)力電池去鈷化，我國電池企業(ye)也(ye)走到了世界前(qian)列。
5月18日，蜂巢能(neng)源(yuan)就發布了兩(liang)款無鈷電池，可支持電動汽車行(xing)駛880公里，使用(yong)壽命(ming)超過15年(nian)120萬公里。并且，這(zhe)兩(liang)款電池不是PPT產品，該款電池當前已經處于量產導入階段，明(ming)年(nian)6月份(fen)就能(neng)推(tui)出市場，大規模裝車使用(yong)。
據悉，蜂巢(chao)能源早在2012年(nian)(nian)就(jiu)開(kai)始電池電芯研(yan)發工作，2018年(nian)(nian)開(kai)始從長(chang)城(cheng)汽車剝離成為一家(jia)獨立的動力電池供應商。其總部和生產基(ji)地(di)金(jin)壇工廠位(wei)于江蘇省常州市，規劃總產能18GWh。
作為全球首個實現無鈷(gu)電池(chi)量產的(de)企業，蜂巢能源首發疊片(pian)NMx無鈷(gu)電池(chi)解(jie)決了當前動力電池(chi)續航、電池(chi)衰減和安全的(de)三(san)大弊端(duan)。
據了解，疊片(pian)NMx無鈷電(dian)池具有以下特點，高(gao)能(neng)量：長續航性(xing)能(neng)支(zhi)持(chi)單次充電(dian)可滿足(zu)880公里續航需(xu)求(qiu)；高(gao)安全(quan)(quan)：150°C安全(quan)(quan)通過(guo)(guo)熱箱(xiang)實驗；高(gao)壽命(ming)：2500次長循環壽命(ming)，超(chao)過(guo)(guo)15年120萬公里超(chao)長使用壽命(ming)。
此外(wai)，在電(dian)(dian)池量產制造(zao)(zao)方(fang)面，蜂巢能源(yuan)也開(kai)創性的引入了疊片(pian)制造(zao)(zao)方(fang)式(shi)，相較于傳統的卷電(dian)(dian)池，疊片(pian)電(dian)(dian)池能夠(gou)將電(dian)(dian)芯能量密度(du)提(ti)高5％，循(xun)環壽(shou)命提(ti)升(sheng)10％。
據官方介(jie)紹，兩款(kuan)電池中，第(di)一款(kuan)產品(pin)是基于590模組(zu)的電芯所設計(ji)，其容量(liang)為115Ah，電芯的能量(liang)密度達到(dao)了245Wh／kg，適用于目前大(da)部分新的純電平(ping)臺預計(ji)將在2021年6月份整(zheng)體推出。
第二款(kuan)為L6薄片無鈷(gu)長(chang)電芯(xin)，其(qi)容量為226Ah， 電芯(xin)能(neng)量密(mi)度為240Wh／kg，可實現880公里的續航。預(yu)計將(jiang)在2021年(nian)下(xia)半年(nian)實現量產。
在安(an)全性方面，兩款電(dian)(dian)池(chi)均已通過(guo)了符合(he)國(guo)標和歐(ou)標的安(an)全性測(ce)試(shi)，其中熱穩定測(ce)試(shi)輕松通過(guo)150℃的熱箱實驗，安(an)全性能上明(ming)顯優于三元電(dian)(dian)池(chi)。
電(dian)動汽(qi)(qi)車雖然整(zheng)體結構(gou)技術(shu)復雜，但其核心的動力(li)(li)、續(xu)航、充放電(dian)性能還是較大的依賴(lai)動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)。可(ke)以說，動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)的優劣直(zhi)接決定這(zhe)電(dian)動汽(qi)(qi)車整(zheng)車性能的高低。而我國動力(li)(li)電(dian)池(chi)(chi)企(qi)業，在(zai)電(dian)池(chi)(chi)方面的任何一個突破，都將(jiang)會增強我國電(dian)動汽(qi)(qi)車行(xing)業的整(zheng)體實力(li)(li)。
