新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)動(dong)力(li)鋰電(dian)池(chi)(chi)代表＂蜂窩電(dian)池(chi)(chi)＂究竟是(shi)什(shen)么(me)黑科技(ji)(ji)？鋰電(dian)池(chi)(chi)作為新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)最核心的三電(dian)部(bu)件，直接關(guan)乎整(zheng)車(che)續航、動(dong)力(li)、安全等重要性能(neng)。首次發布的蜂窩電(dian)池(chi)(chi)技(ji)(ji)術，吸引了不少業內人士和(he)新能(neng)源(yuan)(yuan)用戶的關(guan)注(zhu)。＂蜂窩電(dian)池(chi)(chi)＂究竟是(shi)什(shen)么(me)黑科技(ji)(ji)？本文就和(he)小(xiao)編一探究竟吧！
＂蜂窩電池＂究竟是什么黑科技？
最(zui)近一(yi)段時間新(xin)能源汽車動力(li)鋰電(dian)(dian)池行業(ye)新(xin)聞不斷，一(yi)方面(mian)是(shi)“刀(dao)片電(dian)(dian)池”的(de)(de)強(qiang)勢發布(bu)，一(yi)方面(mian)是(shi)“三明治”結構(gou)電(dian)(dian)池包的(de)(de)全新(xin)公(gong)布(bu)，再一(yi)方面(mian)就是(shi)“蜂窩(wo)電(dian)(dian)池”的(de)(de)強(qiang)勢登場，讓動力(li)鋰電(dian)(dian)池瞬間成為眾(zhong)多人關注的(de)(de)焦點。
蜂窩電(dian)池(chi)是(shi)江淮新能源歷經(jing)14載所研發出的(de)(de)最(zui)新成果(guo)，以安(an)全(quan)(quan)、全(quan)(quan)天候(hou)可用、能量更高為(wei)顯著特點。搭載蜂窩電(dian)池(chi)的(de)(de)江淮新能源汽車，達到車規級安(an)全(quan)(quan)標準，可完全(quan)(quan)消除用戶的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)顧慮(lv)。蜂窩電(dian)池(chi)是(shi)在電(dian)芯選擇(ze)的(de)(de)時候(hou)選用小能量的(de)(de)電(dian)芯，即使單個電(dian)芯出現熱(re)失控，鋰電(dian)池(chi)包(bao)和整車也不(bu)會(hui)起火。
蜂(feng)窩(wo)電(dian)池(chi)是與寧德時代(dai)的CTP技(ji)術(shu)、比亞(ya)迪的“刀片電(dian)池(chi)”、“三明治”結構電(dian)池(chi)包之外的又一種全(quan)新(xin)(xin)概念的鋰(li)電(dian)池(chi)結構。“蜂(feng)窩(wo)電(dian)池(chi)”的報道最早出現在(zai)2020年的3月份，是專(zhuan)門針(zhen)對于(yu)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車研發(fa)的一款動力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)，相(xiang)較于(yu)一般的動力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)而言(yan)，“蜂(feng)窩(wo)電(dian)池(chi)”充分借鑒了(le)蜂(feng)巢結構的仿生(sheng)設計，以(yi)外延(yan)包覆的UE技(ji)術(shu)進行單元化封裝，鋰(li)電(dian)池(chi)包內所有電(dian)芯360°包覆輕量化自流平導熱膠，為每一顆電(dian)芯營造(zao)一個安全(quan)舒適的家。
蜂窩(wo)電(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)芯(xin)按照六(liu)邊形排列，電(dian)(dian)芯(xin)之間注滿導(dao)熱(re)(re)膠(jiao)，這保證了電(dian)(dian)芯(xin)的(de)散熱(re)(re)速度。導(dao)熱(re)(re)膠(jiao)與(yu)電(dian)(dian)芯(xin)100％接(jie)觸(chu)將加快電(dian)(dian)芯(xin)的(de)散熱(re)(re)速度。電(dian)(dian)芯(xin)的(de)電(dian)(dian)化學反應(ying)不可避免(mian)帶來熱(re)(re)量散發，導(dao)熱(re)(re)膠(jiao)快速把熱(re)(re)量傳遞出來，確保電(dian)(dian)池包內部的(de)溫差(cha)≤3℃。
蜂(feng)窩(wo)電(dian)池的電(dian)芯(xin)之(zhi)(zhi)間注滿導熱(re)膠，從而做到(dao)(dao)鋰電(dian)池單體之(zhi)(zhi)間電(dian)隔(ge)離和(he)熱(re)隔(ge)離。假(jia)如有一顆電(dian)芯(xin)失效，它不會波(bo)及(ji)到(dao)(dao)周邊，因此(ci)不會引起連鎖反(fan)應。
蜂窩電(dian)池(chi)(chi)采用(yong)的(de)是(shi)力神(shen)(shen)電(dian)池(chi)(chi)提供的(de)NCA圓柱鋰電(dian)池(chi)(chi)，力神(shen)(shen)也(ye)是(shi)特斯拉Model3和奔馳(chi)AMG混(hun)動車型的(de)供應商(shang)。有別于其他車型，iC5沒有選擇軟包、方形電(dian)池(chi)(chi)，而是(shi)選擇了(le)圓柱鋰電(dian)池(chi)(chi)，使得電(dian)池(chi)(chi)包的(de)設計需要更嚴格的(de)工藝。
蜂窩電(dian)池(chi)的設(she)計使得電(dian)芯尺寸小，模組結構(gou)靈活，可以充分(fen)利用電(dian)池(chi)包(bao)不規則(ze)空間，獲得最大電(dian)池(chi)包(bao)能量。
相比較(jiao)“刀(dao)片(pian)電(dian)(dian)(dian)池(chi)”而(er)言，“蜂窩電(dian)(dian)(dian)池(chi)”也不容小覷，全新的(de)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)結(jie)構理(li)念，讓動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)能(neng)量密度有(you)了大幅的(de)提升，續航能(neng)力也同比增長了近30％，作為磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)代表，“刀(dao)片(pian)電(dian)(dian)(dian)池(chi)”和“蜂窩電(dian)(dian)(dian)池(chi)”對于磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)逆(ni)襲有(you)著非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)影(ying)響。
＂蜂(feng)窩電池＂的優勢有(you)哪些？
1．就(jiu)其安全(quan)性能來(lai)說，“蜂(feng)窩電(dian)(dian)(dian)(dian)池”采用(yong)多個獨立電(dian)(dian)(dian)(dian)芯的設計，通過蜂(feng)巢的結(jie)構進行(xing)組合，即使某個電(dian)(dian)(dian)(dian)芯出現(xian)熱(re)失控(kong)的情況，也會(hui)因為這種結(jie)構而避免電(dian)(dian)(dian)(dian)池包整個的起火。蜂(feng)窩電(dian)(dian)(dian)(dian)池已經過了多項嚴格測試。從底部直接用(yong)汽油加熱(re)，連續加熱(re)130秒；直接用(yong)火焰接觸(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池包，連續燃燒(shao)130秒。在這些極端(duan)測試中，蜂(feng)窩電(dian)(dian)(dian)(dian)池都(dou)經受住了考驗。
2．就其續航能(neng)力(li)(li)而言，“蜂窩電(dian)(dian)(dian)池(chi)”的(de)能(neng)量密度要比一般的(de)動力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)要高，因為整體電(dian)(dian)(dian)芯的(de)尺寸較小，模組(zu)結(jie)構(gou)也更(geng)加的(de)靈活，蜂窩結(jie)構(gou)的(de)組(zu)合極(ji)大的(de)提升(sheng)了電(dian)(dian)(dian)池(chi)包的(de)最(zui)大能(neng)量，電(dian)(dian)(dian)芯熱交換(huan)面積是國內其余產(chan)品的(de)14倍以上，續航能(neng)力(li)(li)破天荒的(de)達(da)到了530KM，這在(zai)眾多的(de)動力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)性(xing)能(neng)中(zhong)處(chu)于絕對(dui)的(de)領先地位。
3．就起(qi)具體的(de)(de)使用(yong)氣候而(er)言，“蜂(feng)窩(wo)電(dian)池”可(ke)以說(shuo)是全天(tian)候可(ke)用(yong)，類似于(yu)蜂(feng)巢(chao)的(de)(de)結構，極大地減(jian)少(shao)了電(dian)芯因為溫度(du)的(de)(de)影響而(er)出現的(de)(de)能量衰減(jian)的(de)(de)情況。類似于(yu)蜂(feng)巢(chao)為蜜蜂(feng)始終(zhong)維持(chi)適宜(yi)的(de)(de)溫度(du)，利(li)于(yu)發揮最佳性能；冬季(ji)低溫時鋰電(dian)池快速加熱，減(jian)少(shao)了續航里程縮(suo)水，夏季(ji)高溫時電(dian)池快速冷卻，有效延長了電(dian)池的(de)(de)使用(yong)壽命。
同(tong)時“蜂(feng)窩(wo)電池(chi)”在(zai)通過(guo)了－40～80℃溫濕度循環、130s火燒、200KN擠壓以及1m水深連續浸泡12h等極端安(an)全驗證，其(qi)表現都非常的(de)出色。動力鋰電池(chi)技(ji)術(shu)日新月(yue)異，新技(ji)術(shu)層出不窮，不過(guo)，在(zai)普遍(bian)追求能量密度的(de)情況下，側重于安(an)全技(ji)術(shu)提升的(de)蜂(feng)窩(wo)電池(chi)顯(xian)然有(you)其(qi)更重要的(de)意義。
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