當前位置：時間(jian)：2019-07-01 瀏覽次數：1740次
新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車動(dong)力鋰電池代表＂蜂窩電池＂究竟(jing)是(shi)什么黑科技？鋰電池作為新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車最核心的(de)三電部件，直接關(guan)(guan)乎整車續航(hang)、動(dong)力、安(an)全(quan)等重要(yao)性能(neng)(neng)。首(shou)次發布的(de)蜂窩電池技術，吸引了不(bu)少業內人(ren)士(shi)和新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)用戶(hu)的(de)關(guan)(guan)注。＂蜂窩電池＂究竟(jing)是(shi)什么黑科技？本文就和小(xiao)編(bian)一探究竟(jing)吧！
＂蜂(feng)窩電池＂究竟(jing)是什么黑科技？
最近一(yi)段(duan)時間新(xin)(xin)能源汽車動力(li)鋰電(dian)池行業(ye)新(xin)(xin)聞(wen)不斷，一(yi)方(fang)(fang)面是“刀片電(dian)池”的(de)強(qiang)勢發(fa)布(bu)，一(yi)方(fang)(fang)面是“三(san)明治”結構電(dian)池包的(de)全(quan)新(xin)(xin)公布(bu)，再一(yi)方(fang)(fang)面就(jiu)是“蜂窩電(dian)池”的(de)強(qiang)勢登場(chang)，讓動力(li)鋰電(dian)池瞬間成為眾(zhong)多人關注的(de)焦點(dian)。
蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)池(chi)是江(jiang)淮新能源歷經14載所研發出的最新成果，以安全、全天候可(ke)用、能量更(geng)高為顯著特(te)點。搭載蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)池(chi)的江(jiang)淮新能源汽車，達到車規級安全標準，可(ke)完全消除用戶的安全顧慮。蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)池(chi)是在(zai)電(dian)(dian)芯(xin)選擇(ze)的時(shi)候選用小能量的電(dian)(dian)芯(xin)，即使(shi)單個電(dian)(dian)芯(xin)出現熱(re)失控，鋰電(dian)(dian)池(chi)包和整車也(ye)不會起(qi)火。
蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)是與寧德時代的(de)(de)(de)CTP技術、比亞(ya)迪的(de)(de)(de)“刀片(pian)電(dian)(dian)(dian)池(chi)”、“三明(ming)治(zhi)”結構電(dian)(dian)(dian)池(chi)包之外的(de)(de)(de)又一(yi)(yi)種(zhong)全(quan)新概念的(de)(de)(de)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)結構。“蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)”的(de)(de)(de)報道最早(zao)出現在2020年的(de)(de)(de)3月份，是專門針對于新能源汽(qi)車研發的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)，相較于一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)動(dong)力(li)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)而言，“蜂(feng)窩(wo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)”充分借鑒了蜂(feng)巢結構的(de)(de)(de)仿生設計，以外延包覆的(de)(de)(de)UE技術進行(xing)單元化封(feng)裝，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)包內所有電(dian)(dian)(dian)芯360°包覆輕(qing)量(liang)化自流平導熱(re)膠，為每一(yi)(yi)顆電(dian)(dian)(dian)芯營造一(yi)(yi)個安全(quan)舒(shu)適的(de)(de)(de)家。
蜂窩電池(chi)(chi)的(de)(de)電芯(xin)(xin)按照六邊形排列，電芯(xin)(xin)之間注(zhu)滿(man)導(dao)熱(re)膠，這(zhe)保證了電芯(xin)(xin)的(de)(de)散熱(re)速(su)(su)度(du)。導(dao)熱(re)膠與電芯(xin)(xin)100％接觸將加快(kuai)電芯(xin)(xin)的(de)(de)散熱(re)速(su)(su)度(du)。電芯(xin)(xin)的(de)(de)電化學反應不可(ke)避免帶來熱(re)量散發，導(dao)熱(re)膠快(kuai)速(su)(su)把熱(re)量傳遞出來，確保電池(chi)(chi)包內部的(de)(de)溫差(cha)≤3℃。
蜂窩電池(chi)的電芯之(zhi)間注滿(man)導熱(re)膠，從而做到鋰電池(chi)單體之(zhi)間電隔離(li)和(he)熱(re)隔離(li)。假(jia)如有一顆電芯失效，它(ta)不會(hui)波(bo)及到周邊(bian)，因此(ci)不會(hui)引起連鎖反(fan)應。
蜂窩電(dian)池(chi)(chi)采用的是力神電(dian)池(chi)(chi)提供(gong)的NCA圓柱(zhu)鋰電(dian)池(chi)(chi)，力神也是特(te)斯拉(la)Model3和奔馳AMG混動車型的供(gong)應商。有別于其(qi)他(ta)車型，iC5沒有選(xuan)擇(ze)軟包(bao)、方形電(dian)池(chi)(chi)，而(er)是選(xuan)擇(ze)了圓柱(zhu)鋰電(dian)池(chi)(chi)，使(shi)得電(dian)池(chi)(chi)包(bao)的設計需(xu)要更嚴格的工藝。
蜂窩電(dian)池(chi)的設(she)計使得電(dian)芯尺寸小，模組結構靈(ling)活(huo)，可(ke)以充分利用(yong)電(dian)池(chi)包不規則空(kong)間(jian)，獲(huo)得最大電(dian)池(chi)包能量(liang)。
相比較(jiao)“刀片電(dian)池(chi)”而言，“蜂窩電(dian)池(chi)”也不容小覷，全新的(de)(de)(de)鋰電(dian)池(chi)結構理念，讓動力電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)能(neng)量密度有了大幅的(de)(de)(de)提升，續航能(neng)力也同比增(zeng)長了近(jin)30％，作(zuo)為磷(lin)(lin)酸鐵(tie)鋰電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)代表(biao)，“刀片電(dian)池(chi)”和“蜂窩電(dian)池(chi)”對于磷(lin)(lin)酸鐵(tie)鋰電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)逆襲有著非常重要的(de)(de)(de)影響。
＂蜂窩電池＂的優勢有哪些？
1．就(jiu)其安全(quan)性能來說，“蜂窩電(dian)池”采用多(duo)個獨立電(dian)芯的(de)(de)設計，通過蜂巢的(de)(de)結構進行(xing)組合，即使某個電(dian)芯出現熱(re)失控的(de)(de)情況，也會因為這種結構而(er)避免(mian)電(dian)池包(bao)(bao)整個的(de)(de)起火(huo)。蜂窩電(dian)池已經(jing)過了(le)多(duo)項嚴格測(ce)試。從底部直(zhi)接用汽油(you)加熱(re)，連續(xu)加熱(re)130秒；直(zhi)接用火(huo)焰接觸電(dian)池包(bao)(bao)，連續(xu)燃燒130秒。在(zai)這些(xie)極端(duan)測(ce)試中(zhong)，蜂窩電(dian)池都經(jing)受住了(le)考驗。
2．就其(qi)續(xu)航能力(li)而言，“蜂(feng)窩電池(chi)”的(de)能量密度要比一般的(de)動力(li)電池(chi)要高，因為(wei)整體電芯的(de)尺寸較小，模組結構也更加的(de)靈活，蜂(feng)窩結構的(de)組合極大的(de)提升了電池(chi)包的(de)最大能量，電芯熱交換面積是國內其(qi)余產(chan)品(pin)的(de)14倍以(yi)上，續(xu)航能力(li)破天荒的(de)達到了530KM，這在眾多的(de)動力(li)電池(chi)性能中(zhong)處于絕對(dui)的(de)領先地位。
3．就起具體(ti)的(de)使用氣(qi)候(hou)而言，“蜂(feng)窩電(dian)(dian)池(chi)”可(ke)以說是全天候(hou)可(ke)用，類(lei)似于蜂(feng)巢的(de)結(jie)構，極大地減(jian)少了(le)電(dian)(dian)芯因(yin)為(wei)溫(wen)度的(de)影響而出現的(de)能量(liang)衰減(jian)的(de)情況。類(lei)似于蜂(feng)巢為(wei)蜜蜂(feng)始終(zhong)維持適宜(yi)的(de)溫(wen)度，利于發揮最佳(jia)性(xing)能；冬季(ji)低溫(wen)時(shi)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)快(kuai)速加熱(re)，減(jian)少了(le)續航里程縮水，夏季(ji)高溫(wen)時(shi)電(dian)(dian)池(chi)快(kuai)速冷卻，有效延長了(le)電(dian)(dian)池(chi)的(de)使用壽命(ming)。
同時“蜂窩電池(chi)”在通過了－40～80℃溫濕(shi)度(du)循環、130s火(huo)燒、200KN擠(ji)壓以(yi)及1m水(shui)深連續浸(jin)泡(pao)12h等極(ji)端安全驗(yan)證，其表現都非常(chang)的出色。動(dong)力鋰電池(chi)技術日新月異，新技術層(ceng)出不窮(qiong)，不過，在普遍追求能量密度(du)的情況下，側(ce)重于安全技術提升(sheng)的蜂窩電池(chi)顯(xian)然有(you)其更重要(yao)的意義。
